Elektrický a bezplatný dopravníkový vozík
Popis produktu
Súprava elektrického a voľného vozíka sa vo všeobecnosti skladá z predného vozíka, zadného vozíka a nosného nosníka. Predná lopata je inštalovaná na prednom vozíku a pripojená k zdvíhaciemu čeľusti pomocou spojovacieho mechanizmu. Na zadnom vozíku je nainštalovaná chvostová lopata. Keď je potrebná akumulačná prevádzka, otvorí sa pneumatická zátka a zdvíhacia čeľusť na prednom vozíku prvej súpravy vozíkov sa stlačí dole, aby sa odpojila od posúvača na ťažnej reťazi a prvá súprava vozíkov sa zastaví. Druhá súprava vozíkov pokračuje v pohybe dopredu, kým sa predná lopata predného vozíka nezdvíha pozdĺž naklonenej roviny zadného vozíka prvej súpravy vozíkov a nepoháňa zdvíhacie čeľuste, aby klesali a odpojili sa od ťažnej reťaze. Druhá súprava vozíkov prestane jazdiť a to isté platí pre nasledujúce súpravy vozíkov. Po dokončení akumulačnej operácie sa pneumatická zátka zatvorí. Zdvíhacia čeľusť na prednom vozíku prvej súpravy vozíkov je zdvihnutá hmotnosťou samotnej prednej lopaty. Tlačidlo na trakčnej reťazi je na mieste, aby tlačilo prvú súpravu vozíkov, aby sa posunula dopredu. Keď sa prvá súprava vozíkov pohybuje dopredu, predná lopatka predného vozíka druhej súpravy vozíkov sa odpojí od chvostovej lopatky zadného vozíka prvej súpravy vozíkov a zdvíhacia čeľusť sa zdvihne, aby sa dokončila operácia akumulácie.

Špecifikácia produktu
|
Typ |
Parameter |
|||
|
A |
B |
C |
F |
|
|
JX3W |
105 |
125 |
138 |
80 |
|
JX4W |
115 |
144 |
150 |
100 |
|
JX6W |
190 |
220 |
163 |
160 |

|
Typ |
Parameter |
||||||||||
|
t |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
L |
|
|
JX3W |
3" |
Voliteľné |
229 |
80 |
125 |
80 |
243 |
80 |
400 |
340 |
Voliteľné |
|
JX4W |
4" |
Voliteľné |
290 |
123 |
144 |
100 |
273 |
100 |
441 |
375 |
Voliteľné |
|
JX6W |
6" |
Voliteľné |
298 |
118 |
245 |
100 |
386 |
160 |
615 |
380 |
Voliteľné |

Aplikácia
Automobilový priemysel:Používa sa na prepravu automobilových dielov v lisovacích, zváracích, lakovacích a montážnych dielňach, vrátane dielov karosérie, blokov motora, dverí, interiérov, elektroniky atď., na distribúciu materiálu medzi rôzne dielne a stanice.
Priemysel výroby domácich spotrebičov: Prepravuje kryty a vnútorné komponenty domácich spotrebičov, ako sú kryty chladničiek, kompresory, motory práčok atď., Spája rôzne výrobné linky, aby sa zabezpečilo, že komponenty sa dostanú na montážnu stanicu včas a presne.
Odvetvie logistiky a skladovania:V distribučných centrách sa používa na prepravu tovaru z prijímacích do triediacich priestorov a akumuláciu pri triedení, distribúciu tovaru podľa miesta určenia, kategórie a pod. V skladoch dokáže presúvať tovar medzi poschodiami na presun medzi skladovými, doplňovacími a expedičnými prípravnými priestormi a upravovať rytmus dopravy podľa situácie.
Obrábací priemysel:Prepravuje hrubé a hotové výrobky, ako sú hriadele, presné ozubené kolesá medzi skladmi surovín, spracovateľskými strojmi, oblasťami kontroly kvality a skladmi hotových výrobkov. Obieha medzi rôznymi postupmi spracovania, aby sa zabezpečilo sekvenčné spracovanie a akumuluje časti v prípade abnormalít procesu, aby sa zabezpečila kontinuita výroby.
Výkonnostné charakteristiky
Efektívna preprava:Skupina vozidiel môže bežať nepretržite v automatizovanom systéme pri vopred nastavených rýchlostiach a trasách, čo zvyšuje efektivitu prepravy. Môže pracovať non-stop a jeho rýchlosť sa dá prispôsobiť výrobnému rytmu.
Flexibilná výroba:Prispôsobuje sa rôznym procesom a typom. Zmenou trasy a pravidiel sa používa na výrobu zmiešaných produktov. V dielňach prepravuje rôzne diely jednoduchým programovaním.
Funkcia presného polohovania: Vďaka pokročilej technológii môže skupina vozidiel presne zakotviť. V montážnych linkách dodáva komponenty presne s malými chybami, čím zabezpečuje presnosť.
Škálovateľnosť:Systém je rozšíriteľný. Pri zmenách vo výrobe je možné pridávať nové prvky, napríklad pridávanie blokov na zlepšenie systému.
Pracovný princíp
Skupina vozidiel na akumuláciu a uvoľnenie môže realizovať funkcie akumulácie a uvoľnenia vozidiel. To sa dosahuje najmä pomocou špeciálneho akumulačného zariadenia. Na dopravnej linke, keď následná skupina vozidiel na akumuláciu a uvoľnenie potrebuje počkať, kým vozidlo vpredu dokončí určitý proces, alebo sa dostane do situácie preťaženia, akumulačné zariadenie zastaví vozidlo na trati. Keď to podmienky dovolia, napríklad keď sa dokončí proces vpredu alebo sa uvoľní zápcha, vozidlo sa môže opäť uvoľniť a pokračovať v jazde. Táto akumulačná funkcia je výsledkom kombinovaného pôsobenia mechanických štruktúr (ako sú blokátory, tlačné tyče atď.) a riadiacich systémov (ako sú solenoidové ventily riadené signálmi snímačov na riadenie činnosti akumulačného zariadenia).
FAQ

Populárne Tagy: napájací a bezplatný dopravníkový vozík, výrobcovia, dodávatelia, továreň na napájanie a voľný dopravníkový vozík v Číne, správanie dopravníka, demontáž dopravného vozíka, Veľký dopravný vozík, výrobca dopravníka, Malé diely dopravný vozík, Colný odbavenie dopravného vozíka
Dvojica
nieĎalšie
Štvorkolesový vozíkTiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku

















